Vienpusēji paplašināma 20 pēdu konteinera māja ir paredzēta, lai nosūtītu vienu vienību uz katru 20 pēdu augstu kuba konteineru. Transportēšanas stāvoklī galvenais korpuss tiek turēts 20 pēdu konteinera profilā, un izplešanās puse ir ievilkta un bloķēta. Iekraušanas mērķis ir vienkārši nosakāms un grūti izpildāms: mājai ir jāiekļaujas konteinera durvīs un konteinera iekšpusē ar pietiekamu atstarpi ķīļiem, siksnām un pārvietošanai.
Nominālie konteinera izmēri nav iekraušanas garantija
Tipiska 20 pēdu augsta kuba konteinera nominālie iekšējie izmēri ir aptuveni:
Iekšējais garums: 5,89m
Iekšējais platums: 2,35m
Iekšējais augstums: 2,69m
Durvju atvēršanas platums: 2,34m
Durvju atvēršanas augstums: 2,58m
Šie skaitļi raksturo konteineru, nevis iekraušanas atļauju. Patiesais ierobežojums ir durvju atvēršana. Ja mājas platums ir 2,30 m un durvju atvērums ir 2,34 m, atstarpe ir tikai 40 mm vai 20 mm katrā pusē. Tas gandrīz neatstāj vietu koka ķīļiem, siksnām vai nelielai novirzei stumšanas laikā.
Drošāka transporta aploksnes mērķis bieži ir:
Garums: ne vairāk kā 5,85 m
Platums: ne vairāk kā 2,30 m
Augstums: ne vairāk kā 2,55 m
Precīzi skaitļi ir atkarīgi no konteinera veida un iekraušanas metodes, taču princips ir vienāds: atstājiet brīvu vietu iekraušanas operācijai, nevis tikai statiskajai piemērotībai.
Rūpnīcas vadības ierīces vienam konteineram un vienai mājai produktam
Tā kā māju nevar sakraut vai saspiest, transporta aploksne ir fiksēta. Katrs papildu platuma vai augstuma milimetrs ir svarīgs. Rūpnīcai tas jāpārvalda ar apgrieztu dizainu.
Apgrieztā konstrukcija nozīmē vispirms izmērīt faktisko konteineru un pēc tam izveidot transportēšanas stāvokli ap to. Dimensiju ķēdē jāiekļauj:
Tērauda rāmja metināšanas deformācija
Sendvičpaneļu biezuma pielaide
Grīdas biezums
Jumta apšuvums un pilināmā mala
Durvju un logu rāmji
Pacelšanas cilpas un noņemami kronšteini
Skrūvju galviņas un izvirzītā aparatūra
Blīvējuma saspiešana ievilktā stāvoklī
Lai kontrolētu diagonālos kropļojumus, jāizmanto metināšanas džigi. Ja galvenais rāmis sagriežas, izplešanās puse var cieši nosēsties vienā malā un pacelties uz otru. Šī nevienmērīgā sprauga var sabojāt blīvējumu jūras transportēšanas laikā.
Iekraušanas plāns un aizsardzība
Iekraušanas plāns jāieraksta darba instrukcijā, nevis jāatstāj iekraušanas brigādes pieredzei. Praktiskajā plānā ietilpst:
Transporta aploksnes mērīšana pirms nosūtīšanas
Visu izvirzīto daļu noņemšana vai ievilkšana
Apakšējās sliedes vai rullīši mājas vadīšanai konteinerā
Koka ķīļi pamatnes atrašanai
Siksnas, kas piestiprinātas konteinera stiprinājuma vietās, ne tikai berze
Kokmateriāli vai gaisa spilveni sānu un augšējo spraugu aizpildīšanai
Ķīļu, siksnu un atstarpju foto ieraksts
Iekraušanas diagramma kopā ar nosūtīšanas dokumentiem
Austrālijas galā izkraušanas brigādei vajadzētu būt iespējai ievērot to pašu diagrammu. Tas samazina bojājumu risku izpakošanas laikā un padara vietnes nodošanu paredzamāku.
No vienas puses paplašināma 20 pēdu konteinera māja ir viens konteiners — viena māja. Piegādes izmaksas nevar sadalīt starp vairākām vienībām. Tas padara transporta aplokšņu kontroli par ražošanas prioritāti, nevis loģistikas pārdomām.
